مدیر پروژه خودروهای برقی وزارت صمت اعلام كرد
تخصیص 3 میلیون دلار به واردات تاکسی های برقی
به گزارش الف دانلود، مدیر پروژه خودرو های برقی وزارت صمت ضمن اشاره به این که تابحال سه میلیون دلار ارز به واردات تاکسی های برقی اختصاص داده شده و مقرر است این خودرو ها از راه شرکتهای خودروساز وارد شوند، خاطرنشان کرد: مطابق برنامه ریزی زمانی، خودروسازان باید تا آخر سال، ۶۰ درصد از تعهدی که در ارتباط با خودرو های برقی امضا کردند را وارد ناوگان حمل و نقل کنند.
به گزارش الف دانلود به نقل از ایسنا، حسن کریمی سنجری در نشست «توسعه حمل و نقل خودرو های عمومی برقی در کشور: بایدها و سیاست ها» در موسسه مطالعات و پژوهش های بازرگانی با اشاره به اینکه تدوین سند توسعه خودرو های برقی در کشور درحال تدوین است، اظهار نمود: همچون مباحثی که باید در این سند دیده شود ظرفیت ها و محدودیت های کشور، تأمین برق، زیرساخت های شارژ، استانداردهای شارژ و مدل اقتصادی توسعه خودرو های برقی است.
وی با اشاره به اینکه در بحث مدل اقتصادی باید بررسی شود چه اتفاقی در کشورهای دیگر بخصوص چین که در این عرصه پیشرو است افتاده و آنها چه مدل اقتصادی دارند، اظهار داشت: بر این اساس می توانیم تصمیم بگیریم چه خودروهایی وارد نماییم و از چه استاندارها و پروتکل هایی استفاده نماییم. بخشی از این مورد در مرکز پژوهش های مجلس و بخشی در مرکز مطالعات و پژوهش های بازرگانی درحال بررسی است.
کریمی سنجری با اشاره به اینکه تابحال سه میلیون دلار ارز به واردات تاکسی های برقی اختصاص داده شده و مقرر است این خودرو ها از راه شرکتهای خودروساز وارد شوند، خاطرنشان کرد: مطابق برنامه ریزی زمانی، خودروسازان باید تا آخر سال ۶۰ درصد از تعهدی که در ارتباط با خودرو های برقی امضا کردند را وارد ناوگان حمل و نقل کنند.
مدیر پروژه خودرو های برقی وزارت صنعت، معدن و تجارت در ادامه با اشاره به اینکه در مورد خودرو های هیبریدی میانبری برای انتقال از خودرو های فسیل سوز به فول الکترونیک بود، اظهار داشت: شاید کشورهای پیشرفته در ابتدا اعتماد لازم را به خودروی برقی نداشتند و بنابراین برای شروع از خودرو های هیبریدی استفاده کردند. این که آیا ایران هم باید همین مسیر را بپیماید یا مستقیم سراغ خودرو های برقی برود یک چالش است که باید در سند توسعه خودرو های برقی دیده شود.
وی با اشاره به اینکه دنیا به توسعه خودرو های برقی اقبال نشان داده و ایران هم راهی جز رفتن به همین مسیر ندارد، اظهار داشت: هدف از این مسیر فقط صرفه جویی در مصرف بنزین نیست، بلکه کاهش هزینه های سلامت و تبعات زیست محیطی استفاده از سوخت های فسیلی هم مدنظر است.
کریمی سنجری در انتها اظهار داشت: شرکتهای خصوصی خودروساز هم باید خودشان را آماده کنند که حداقل ۳۰ درصد تولیدشان را تا ۵ سال آینده برقی کنند؛ چون در غیر این صورت از بازار عقب می مانند. همینطور شرکتهای دانش بنیان نقش مهمی در توسعه پلت فرم خودرو های برقی خواهند داشت.
منبع: الف دانلود
این پست الف دانلود را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین پستهای مرتبط
نظرات خوانندگان الف دانلود در مورد این مطلب